Карабин Krok для непрерывной страховки разъемный Скоба-14R 5606_1413.66
Карабин Krok для непрерывной страховки разъемный Скоба-14R 5606_1413.66
Соединительное звено «СКОБА-14R» — позволяет при необходимости выйти из зацепления с непрерывной анкерной линией!
Соединительное звено «СКОБА-14R» — применяется при организации страховки в горизонтальных анкерных линиях, имеющей не только большую протяжённость, но и промежуточные точки прикрепления, повороты направляющей и даже пересечения с другими троллеями.
Рабочий просвет скобы достаточен для свободного прохода через проём скобы даже пластин обхода с установленными тросовыми жимками с двойным 12-ти мм тросом.
Соединительное звено «СКОБА-14R» совместимо с такими горизонтальными анкерными тросовыми линиями как «ПОДРЕЗ» (другое название «СКОБА») и «КАЛИБЕР».
Обеспечение безопасности работника при движении по конструкциям (сооружениям), где установлены такие системы защиты от падения с высоты осуществляется при помощи специального соединительного устройства — незамкнутой скобы с щелью. Благодаря этой щели (прорези) в скобе, соединительное звено при встрече с удерживающей трос пластиной-консолью благополучно минует консоль, проходя прорезью по пластине консоли, не прерывая процесса страховки.
ВНИМАНИЕ! Ввиду разомкнутости контура звена, использование соединительного звена «СКОБА-14R» допускается только при самостраховке с возможным фактором падения менее единицы.
Для обеспечения плавности рывка при подсоединении соединительного звена «СКОБА-14R» к лямочному поясу страховочной привязи следует использовать самостраховочный ус с компенсатором рывка.
Для обеспечения безопасности необходимо дублировать ус с соединительным звеном «СКОБА-14R» вторым усом с замыкаемым соединительным карабином. При встрече с консолью необходимо соединительное звено «СКОБА-14R» перевести за консоль обхода на свободный участок троса, а затем отсоединить соединительный карабин перед консолью обхода и подсоединить его за линейный трос за ней. Необходимость такого использования продиктована тем, что при срыве пользователя в тот момент, когда «СКОБА-14R» будет находиться на пластине консоли обхода, может возникнуть сила, выворачивающая скобу в не предусмотренную конструкцией сторону, что может привести к увеличению щели прорези до величины, превышающей диаметр удерживающего троса.
Для линейных направляющих необходимо использовать стальные тросы диаметром не менее 10 мм.
Изделие индивидуально тестируемо: проходит первичную поверку при отправке покупателю.
Соединительное звено «СКОБА-14R» — применяется при организации страховки в горизонтальных анкерных линиях, имеющей не только большую протяжённость, но и промежуточные точки прикрепления, повороты направляющей и даже пересечения с другими троллеями.
Рабочий просвет скобы достаточен для свободного прохода через проём скобы даже пластин обхода с установленными тросовыми жимками с двойным 12-ти мм тросом.
Соединительное звено «СКОБА-14R» совместимо с такими горизонтальными анкерными тросовыми линиями как «ПОДРЕЗ» (другое название «СКОБА») и «КАЛИБЕР».
Обеспечение безопасности работника при движении по конструкциям (сооружениям), где установлены такие системы защиты от падения с высоты осуществляется при помощи специального соединительного устройства — незамкнутой скобы с щелью. Благодаря этой щели (прорези) в скобе, соединительное звено при встрече с удерживающей трос пластиной-консолью благополучно минует консоль, проходя прорезью по пластине консоли, не прерывая процесса страховки.
ВНИМАНИЕ! Ввиду разомкнутости контура звена, использование соединительного звена «СКОБА-14R» допускается только при самостраховке с возможным фактором падения менее единицы.
Для обеспечения плавности рывка при подсоединении соединительного звена «СКОБА-14R» к лямочному поясу страховочной привязи следует использовать самостраховочный ус с компенсатором рывка.
Для обеспечения безопасности необходимо дублировать ус с соединительным звеном «СКОБА-14R» вторым усом с замыкаемым соединительным карабином. При встрече с консолью необходимо соединительное звено «СКОБА-14R» перевести за консоль обхода на свободный участок троса, а затем отсоединить соединительный карабин перед консолью обхода и подсоединить его за линейный трос за ней. Необходимость такого использования продиктована тем, что при срыве пользователя в тот момент, когда «СКОБА-14R» будет находиться на пластине консоли обхода, может возникнуть сила, выворачивающая скобу в не предусмотренную конструкцией сторону, что может привести к увеличению щели прорези до величины, превышающей диаметр удерживающего троса.
Для линейных направляющих необходимо использовать стальные тросы диаметром не менее 10 мм.
Изделие индивидуально тестируемо: проходит первичную поверку при отправке покупателю.
Рассрочка на 8 месяцев по карте "Черепаха"
Рассрочка на 6 месяцев по карте "Кредитная карта Приорбанка"
Рассрочка на 4 месяца по картам: "Халва max", "FUN", "Карта Покупок", "Магнит", "Смарт карта"
Рассрочка на 3 месяца по карте "Любимая карта"
Рассрочка на 2 месяца по картам: "Халва", "Халва mix"
Возможна дистанционная оплата картами рассрочек из любой точки РБ
Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 10 мм: 10 кН
Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 12 мм: 13 кН
Начало неупругой деформации скобы: 15 кН
Разгиб скобы: 22 кН
- Бренд:
- Krok
- Размер:
- 155×72×14 мм
- Продольная нагрузка, kN:
- 15
- Материал:
- Сталь
- Вес, г:
- 390
- Импортер в РБ:
- ООО «Робинзон Бел» г. Минск, ул. Немига, 3, цоколь, часть помещения 3
- Страна бренда:
- Украина
- Страна производитель:
- Украина
- Гарантия:
- 1 месяц
Информация о товаре предоставлена исключительно для ознакомления
и не является публичной офертой. Просим заранее уточнять
важные для Вас параметры, так как производители оставляют
за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию
товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей.
Будем благодарны вам за сообщение о неточностях!